Telset.id – BMW Group mengumumkan rencana menghadirkan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut Level 2 di kota-kota Jerman pada 2027. Pabrikan asal Munich itu menyatakan sistem tersebut telah menyelesaikan seluruh uji keselamatan dan mendapat lampu hijau dari regulator internasional serta internal. Pengumuman ini menjadi penanda bahwa kemampuan berkendara semi-otomatis BMW tidak lagi berhenti di jalan tol, tetapi mulai merambah jalan perkotaan.
Selama ini, BMW telah menawarkan Motorway Assistant dan City Assistant kepada pelanggan di Jerman. Kini, perusahaan bersiap memperluas fungsi City Assistant. Selain berhenti dan berjalan otomatis di lampu lalu lintas, sistem ini akan segera mendapatkan kemampuan membantu pengemudi berbelok, berpindah lajur, mengidentifikasi situasi hak jalan (right-of-way), serta bernavigasi di bundaran.
BMW menyebut bahwa untuk pertama kalinya pada tahun depan, pemilik kendaraan BMW dapat menikmati perjalanan pulang-pergi yang semi-otomatis dan dinavigasi oleh BMW Maps, mulai dari jalan tol, melewati pedesaan, hingga masuk ke kota. Perluasan cakupan ini menjadikan Level 2 advanced driver assistance sebagai inti dari strategi kendaraan otonom BMW di Eropa.
Baca Juga:
Selain perluasan City Assistant, BMW memperkenalkan BMW Symbiotic Drive, sebuah cara interaktif dan kooperatif untuk mengemudikan kendaraan dengan bantuan berbagai sistem mirip ADAS. Saat aktif, pengemudi dapat bekerja sama dengan sistem dengan mempercepat, mengemudi, atau mengerem, tanpa menonaktifkan Symbiotic Drive. Pendekatan ini menempatkan pengemudi dan kendaraan sebagai mitra, bukan sekadar pengemudi yang menyerahkan kendali penuh.
Sistem ini terus memantau perilaku kemudi dan pandangan mata pengemudi, sehingga dapat memberikan bantuan yang berguna dan tepat waktu sesuai kondisi jalan dan skenario yang dihadapi. Panoramic iDrive yang diaktifkan oleh layar pilar-ke-pilar (pillar-to-pillar) yang diperkenalkan pada model BMW iX3 dan iX5 terbaru membuat fitur-fitur ini lebih mudah digunakan. Semua petunjuk dari Symbiotic Drive selalu terlihat dan mudah diikuti.
Dukungan Perangkat Standar di Model Terbaru
BMW menyatakan bahwa model baru iX3, iX4, serta seluruh varian BMW X5 dan 7 Series (termasuk iX5 dan i7) hadir dengan perangkat yang diperlukan sebagai standar. Artinya, pelanggan model-model tersebut tidak perlu menambahkan paket perangkat keras khusus untuk memanfaatkan kemampuan bantuan pengemudi terbaru ini.
Langkah BMW menghadirkan ADAS kepada pelanggan di Eropa mengikuti jejak Mercedes, meski Mercedes diklaim telah menawarkan pengemudian otonom Level 4 di sejumlah wilayah. Pengumuman ini mempertegas persaingan di segmen kendaraan dengan kemampuan bantuan pengemudi tingkat lanjut, sekaligus memperluas ekspektasi pengguna terhadap fitur keselamatan dan kenyamanan berkendara di kawasan perkotaan.
Bagi pasar yang tengah mengikuti perkembangan kendaraan listrik dan teknologi berkendara, perluasan Level 2 BMW ini melengkapi rangkaian inisiatif perusahaan. Sebelumnya, BMW juga dikabarkan bakal gempur IIMS 2026 dengan 16 mobil baru, dengan iX3 dan i3 LWB sebagai andalan. Langkah tersebut menunjukkan bahwa BMW tidak hanya memperkuat perangkat lunak bantuan pengemudi, tetapi juga memperluas jajaran produknya di berbagai pasar.
Dengan kemampuan City Assistant yang mencakup navigasi bundaran, identifikasi hak jalan, hingga perpindahan lajur otomatis, BMW menargetkan pengalaman berkendara yang lebih mulus dari jalan tol hingga pusat kota. Pengumuman ini juga menegaskan bahwa sistem telah melewati seluruh uji keselamatan yang disyaratkan, sehingga kesiapan operasionalnya di jalan perkotaan Jerman pada 2027 didasarkan pada validasi regulator, bukan sekadar klaim pemasaran.
Kehadiran Symbiotic Drive menambah dimensi baru dalam interaksi pengemudi dengan kendaraan. Alih-alih menonaktifkan asistensi saat pengemudi ikut mengambil alih kemudi, akselerasi, atau pengereman, sistem tetap aktif dan beradaptasi. Pemantauan perilaku kemudi dan pandangan mata menjadi kunci agar bantuan yang diberikan tetap relevan dengan kondisi jalan di sekitarnya.
Bagi konsumen, kepastian bahwa model iX3, iX4, serta seluruh varian X5 dan 7 Series hadir dengan perangkat standar menjadi nilai tambah tersendiri. Ini berarti fitur bantuan pengemudi tidak lagi diposisikan sebagai opsi tambahan berbayar pada lini model tersebut, melainkan bagian dari paket kendaraan sejak awal.
Pengumuman BMW ini juga memperlihatkan arah industri otomotif Eropa yang semakin serius menggarap bantuan pengemudi tingkat lanjut di area perkotaan. Jika Mercedes telah melangkah ke Level 4 di sejumlah wilayah, BMW memilih memperkuat fondasi Level 2 dengan cakupan yang lebih luas dan pengalaman pengguna yang lebih interaktif melalui Symbiotic Drive.
Dengan seluruh uji keselamatan tuntas dan lampu hijau dari regulator, fokus BMW pada 2027 adalah realisasi di jalan raya Jerman. Perjalanan semi-otomatis yang dinavigasi BMW Maps dari tol hingga kota menjadi gambaran konkret dari arah pengembangan tersebut.
Komentar
Belum ada komentar.