Telset.id – Bayangkan bisa mengejar waktu dengan terbang melintasi kemacetan ibukota. Mimpi itu semakin dekat menjadi kenyataan setelah Joby Aviation, perusahaan asal California, mencatat sejarah dengan menerbangkan taksi listrik pertama di dunia yang dikemudikan pilot.
Pada 22 April 2025, prototipe S4 milik Joby menyelesaikan uji terbang penuh: lepas landas vertikal seperti helikopter, beralih ke mode penerbangan horizontal, lalu mendarat secara vertikal—semua dalam satu sistem tilt-rotor. Pencapaian ini menempatkan Joby di posisi terdepan dalam perlombaan mengoperasikan layanan taksi udara listrik (eVTOL) komersial pertama.
Desain Revolusioner untuk Transportasi Masa Depan
S4 bukanlah eVTOL biasa. Dengan enam rotor yang bisa dimiringkan, pesawat ini dirancang untuk operasi komersial nyata. Keunggulannya mencakup kecepatan hingga 322 km/jam, jarak tempuh 241 km, dan ketinggian operasional 5.000 meter. Sejak 2017, prototipe ini telah menempuh lebih dari 64.000 km dalam uji terbang tanpa awak.
“Pencapaian ini sangat signifikan bagi Joby,” ujar Didier Papadopolous, Presiden Aircraft OEM Joby. “Ini membuktikan keandalan desain kami sekaligus membuka jalan untuk uji terbang bersama FAA.”
Baca Juga:
Jalan Panjang Menuju Komersialisasi
Industri eVTOL telah menyaksikan banyak startup yang gagal memenuhi janji mereka. Namun, Joby tampaknya belajar dari kesalahan pesaing. Perusahaan ini mengambil pendekatan bertahap sejak didirikan pada 2009, dengan fokus pada pengujian intensif sebelum beralih ke penerbangan berawak.
Kini, dengan dukungan Angkatan Udara AS dan proses sertifikasi FAA yang sedang berjalan, Joby menargetkan peluncuran layanan komersial di Dubai pada akhir 2025. Tiga pilot berbeda telah menguji S4 dalam serangkaian penerbangan transisi sejak kesuksesan awal April lalu.
Langkah berikutnya adalah uji terbang dengan pilot FAA untuk memvalidasi keamanan dan kinerja dalam kondisi operasional nyata. Jika semua berjalan lancar, kita mungkin akan melihat taksi listrik Joby melayani penumpang dalam waktu dekat—mengubah cara kita berpikir tentang transportasi perkotaan.
